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IM电竞 李書福再度入手!告捷入股阿斯頓·馬丁 下一個目標會是誰?

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作為中國最大的民營汽車企業,浙江祯祥控股集團有限公司(以下簡稱“祯祥控股”)全球擴張的次序一直沒有停驻。 盛傳已久的祯祥入股英國超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股(以下

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IM电竞 李書福再度入手!告捷入股阿斯頓·馬丁 下一個目標會是誰?

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  作為中國最大的民營汽車企業,浙江祯祥控股集團有限公司(以下簡稱“祯祥控股”)全球擴張的次序一直沒有停驻。

  盛傳已久的祯祥入股英國超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股(以下簡稱“阿斯頓·馬丁”)一事終于塵埃落定。9月30日,祯祥控股秘书,已完成對阿斯頓·馬丁7.60%的股份收購。

  深陷虧損的阿斯頓·馬丁

  資料顯示,阿斯頓·馬丁成就于1913年,總部位于英國,旗下車型包括Vantage、DB11、DBX等車型。成就以來,阿斯頓·馬丁經歷過屡次易手,2018年6月,阿斯頓·馬丁在英國倫敦證券往返所掛牌上市。

  阿斯頓·馬丁作為宇宙級的豪華跑車品牌,多年來一直都是许多人的夢想之車。不過,盡管這個經典品牌的車型單車價格極高,可是由于銷量太低,阿斯頓·馬丁的營銷情況并不睬想。數據顯示,本年上半年阿斯頓·馬丁全球銷量僅為2676輛,經營虧損2.85億英鎊。

  本年4月,阿斯頓?馬丁秘书了Racing Green戰略IM电竞,暗示首款插電式混動車型――Valhalla將在2024岁首開始進行录用;并在2025年推出該品牌首款純電動車型。該公司但愿到2030年時,完成電動化轉型,旗下95%將會是電動化車型,其余5%的內燃機跑車將會是賽道專屬車型。阿斯頓·馬丁高層暗示,面對汽車業的未來,為車輛提供羼杂動力和純電動選項终点贫瘠。

  中國市場是阿斯頓·馬丁最贫瘠的市場之一,其现在在華擁有23家授權經銷商。數據顯示,2021年阿斯頓·馬丁全球銷量為6178輛,同比增長82%,亞太區域銷量為1815輛,同比增長 131%,占據了全球銷量的近30%,也為阿斯頓·馬丁貢獻了30%的全球收入。

  作為對全球豪車品牌極為感興趣的車企,早在2018年阿斯頓·馬丁IPO之前,祯祥控股就屡次接觸過該公司。當然,祯祥也不是惟逐一家對阿斯頓·馬丁感興趣的投資方。此前據傳,來自加拿大的億萬大亨勞倫斯·斯特羅爾挑升競購阿斯頓·馬丁的股份,此外,還有來自印度的車企對其很感興趣。以致傳言寧德時代也正在考慮入股,比亞迪也挑升以370億元估值收購阿斯頓·馬丁。

  本年7月中旬,阿斯頓·馬丁對外清楚將引入新的戰略投資者,業內就有音讯傳出稱,祯柔顺意大利InvestIndustrial共同組成阿特拉斯財團挑升向阿斯頓·馬丁投資13億英鎊。但阿斯頓·馬丁董事會拒絕了這一提議,最終沙特阿拉伯环球投資基金 (PIF) 以近17%的持股比例成為了阿斯頓·馬丁的第二大股東。

  對于这次告捷入股阿斯頓·馬丁一事,祯祥控股集團CEO李東輝暗示:“我們很高興讲求成為阿斯頓·馬丁的投資者。祯祥控股在营救入股企業轉型方面擁有豐富經驗,IM电竞新闻且在超級電動和智能網聯領域具有深厚技術積累,這將助力阿斯頓·馬丁在未來获取更大告捷。”

  的確,在全球汽車產業的電氣化轉型愈演愈烈的今天,在新动力領域暫無技術儲備的阿斯頓·馬丁要想發展電動汽車,终点需要引入一個把握著電氣化中枢技術的配结伴伴。

  李東輝還暗示:“期待與阿斯頓·馬丁共同探討協同配合機會,阿斯頓·馬丁將繼續堅持其發展戰略,勇猛于于實現長期可持續增長,升迁盈利材干。”

  祯祥的全球化路徑

  從2006年收購倫敦出租車(英國錳銅)開始,而后的16年時間里,李書福在全球汽車產業中通過一系列股權收購,不斷加大對全球市場的布局,將祯祥發展成一居品有國際影響力的全球汽車企業。

  祯祥最讓業界震驚的一次并購發生于2010年,收購對象是沃爾沃。當年3月,祯祥以18億美元收購沃爾沃100%股權,被業界譽為一場“蛇吞象”的劃時代國際并購。

  2017年6月,祯祥控股又從馬來西亞DRB-HICOM集團手中收購了英國豪華跑車與賽車品牌路特斯51%的股權。

  2017年10,祯祥控股再度與美國terrafugia飛行汽車公司達成最終協議,將收購terrafugia的一道業務及資產,并以汉文定名太力飛行汽車公司,布局下一代交通用具。

  2018年春節剛過,祯祥控股就秘书通過旗下外洋企業主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有投票權的股份,成為其最大的單一股東。2020岁首,祯祥與梅賽德斯-奔馳共建了Smart品牌的合資公司智馬達汽車有限公司。

  2022年祯祥又發布了中東2025戰略目標,并與塔維爾汽車集團簽約,讲求開拓阿曼市場。本年5月,祯祥與雷諾韓國簽訂股份認購協議,出資2640億韓元(約為13.76億元人民幣)認購雷諾韓國汽車34.02%的股份。

  先是從福特手上購入沃爾沃,再將寶騰、路特斯收入囊中,之后更是入股戴姆勒集團。不错看出,祯祥控股的每一步都是大動作。现在祯祥控股已經酿成祯祥汽車、領克、沃爾沃、極氪、倫敦出租車(英國錳銅)、寶騰和路特斯(蓮花)、太力飛行汽車、smart精靈、雷諾韓國等多個品牌,覆蓋中低端品牌、豪華品牌,以及傳統燃油車和電動車的竣工產品譜系。

  “雖然仅仅收購了阿斯頓·馬丁7.60%的股份IM电竞,還沒到阔气掌控阿斯頓·馬丁的地步,但祯祥收購具有深遠的意義。” 汽車行業分析師顧彥濤對《華夏時報》記者分析指出,“祯祥與阿斯頓·馬丁之間的配合對雙方來說是都是受益的。入股阿斯頓·馬丁對于祯祥的品牌升迁具有積極的影響,而通過這次配合,祯祥將會在超級電動和智能網聯領域為阿斯頓·馬丁助力,進一步拓寬其在中國市場的發展。而祯祥不僅僅是獲得了影響力,或許其今后在電動超跑方面也會有所動作。入股全球驰名汽車品牌,對于祯祥汽車整體的高端化以及拓展外洋市場都起到了積極作用。”